Novembre 28, 2021

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Autisti di camion: perché la Svizzera è migliore del resto d’Europa

Intervista: Thomas Schlettler

SonntagsBlick: Signor Gallagher, molti scaffali di vendita in Gran Bretagna sono attualmente vuoti perché l’industria dei trasporti britannica è a corto di circa 100.000 conducenti. In Germania, gli esperti avvertono che un simile crollo dell’offerta potrebbe verificarsi tra due o tre anni. Come va con noi?
Rolf Galecker: La situazione in Svizzera è molto migliore che nel resto d’Europa. È vero che molti conducenti andranno in pensione in questo paese nei prossimi anni e trovare una buona prole per anni è stata una sfida. Ma questo è il caso di quasi tutte le industrie artigianali. Abbiamo fatto il nostro dovere. La Svizzera non deve certo temere le strozzature dell’offerta.

Cosa ha fatto meglio la Svizzera?
I vettori svizzeri hanno capito presto che dovevano investire nella formazione dei dipendenti. È così che sono stati in grado di mantenere l’attrattiva del lavoro del conducente. Gallek istruisce personalmente i conducenti dal 1984. Chiunque firmi un contratto di tre anni con noi viene pagato in cambio di tutta la formazione del conducente. Costo: da 10.000 a 15.000 franchi. Questo impegno si è reso necessario, tra l’altro, perché l’esercito svizzero ha addestrato negli anni sempre meno autisti. Adesso ne approfittiamo.

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